如果有人关注汽车圈，应该就能知道昨晚的汽车圈有个大瓜。小鹏G7全球首秀前夜专业配资杠杆，展台一颗自研图灵芯片居然被人顺走了，一颗价值千万的图灵芯片，说没就没了！

监控死角、安保漏洞。小鹏公关凌晨三点发内部信的截图已经在车友群疯传，有人说是友商派来的技术间谍，也有人猜是小鹏自导自演的营销大戏。

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B叔先给不懂行的小伙伴科普下，这颗被盗的图灵芯片自称是40核处理器+双NPU架构，单颗算力750TOPS，相当于三颗英伟达OrinX堆在一起。而展会工作人员说，芯片被放在防磁展柜里，外面还有三层密码锁，结果今早巡查时，玻璃柜好好的，芯片却没了。

虽然小鹏官方强调被盗的是“工程样品，不具备完整功能”，但业内人都懂芯片的架构设计、散热方案、引脚布局这些骨架才是核心机密。就像你拿到iPhone原型机，虽然不能打电话，但拆开看看主板排线，也能摸透苹果的硬件思路。(话糙理不糙，跟着B叔不挨刀)

而全新G7则是直接塞了三颗图灵芯片，总算力2250TOPS，相当于特斯拉FSD用的HW4.0芯片总算力才200TOPS，小鹏这算力直接翻了11倍。(打住！B叔也不算是汽车圈的工程师，关于这数据是真是假，你们听听就好了)

打个比方说，如果特斯拉的算力是自行车，小鹏这就是高铁，而小鹏称自家的算力榨干技术，普通芯片算力利用率只有30%，图灵芯片能跑到100%。

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当然，图灵芯片最牛的不是算力数字，而是架构创新：

双NPU神经网络单元：专门处理自动驾驶的视觉算法，比通用芯片快40倍。

40核异构计算：像交响乐团一样分工，有的核算导航，有的核算障碍物，互不干扰。

动态算力分配：堵车时算力全给视觉识别，高速时分给导航规划，比人类大脑还智能。

现在车企卷自动驾驶，本质上是在卷芯片。一颗高端芯片成本占整车15%，但能让车价涨3万。

而且汽车芯片的技术资料在黑市中明码标价，你敢信吗？而且技术盗窃的“灰色产业链”，从图纸到样品全有卖。

某品牌未发布的芯片架构图：50万-100万。

工程样品(不能用但能拆)：100万-200万。

核心工程师的咨询费：挖一个人给500万安家费。

也有不少营销圈老炮跟B叔在交流，觉得这是小鹏的炸裂预热营销。毕竟被盗时间刚好在发布会前24小时，热搜来得刚刚好，而且你官方回应“正在查监控”，却迟迟不放出关键画面。

如果真的是被盗了，那B叔希望能尽快破案，如果真的是自导自演，行啊，我亲自给你小鹏腾个位置，让你好好地营销专业配资杠杆，须知道”水能载舟，亦能覆舟“。

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